智能擰緊在汽車制造與裝配中的應(yīng)用

智能擰緊設(shè)備常用于擰緊和旋松螺釘用，主要用于裝配線，是大部分生產(chǎn)企業(yè)必備的工具之一。伴隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展和智能制造的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，自動(dòng)化擰緊技術(shù)也越來(lái)越廣泛應(yīng)用于機(jī)械和電子行業(yè)的裝配。當(dāng)前，全球進(jìn)入以數(shù)字化生產(chǎn)力為主要標(biāo)志的新發(fā)展階段，能不能適應(yīng)和引領(lǐng)數(shù)字化發(fā)展，成為決定產(chǎn)業(yè)興衰的關(guān)鍵，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。擰緊作業(yè)是汽車制造體系中的核心環(huán)節(jié)之一，對(duì)于螺絲、螺紋等關(guān)鍵零部件擰緊作業(yè)的質(zhì)量高低，直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量、安全新能和有效性，而為了確保擰緊作業(yè)不出現(xiàn)漏擰、誤擰等情況，傳統(tǒng)的擰緊方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)體系，這種低效、安全性能難以保障、嚴(yán)重依賴擰緊工人熟練度的傳統(tǒng)工藝將會(huì)逐漸被擁有智能化決策系統(tǒng)的數(shù)字化智能擰緊方式所替代。

當(dāng)下，汽車行業(yè)正在探索轉(zhuǎn)向新的方向，電動(dòng)化、無(wú)人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)成為熱詞，人們開(kāi)始熱議5G、人工智能網(wǎng)聯(lián)、汽車輕量化、新能源、安全與檢測(cè)等新話題。而這些，都與汽車電子與汽車裝配技術(shù)創(chuàng)新息息相關(guān)。作為具備較高技術(shù)門檻的產(chǎn)業(yè)，汽車電子核心產(chǎn)品制造、多功能模塊與整車的裝配是汽車制造過(guò)程中最重要工藝環(huán)節(jié)之一，同樣也是決定汽車質(zhì)量與智能化程度的關(guān)鍵。尤其是在新能源汽車漸成大勢(shì)之下，汽車的生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)焊接精度和速度等指標(biāo)提出的要求越來(lái)越高，越來(lái)越多的“軟技能”需要依托性能卓越的汽車電子硬件產(chǎn)品來(lái)發(fā)揮最大的潛力。那么，如何全面提高汽車電子裝配質(zhì)量和裝配效率，在成本、效率和質(zhì)量之間不斷地尋求最佳的平衡點(diǎn)，是目前行業(yè)的主要訴求和主要課題?；诖?，智能擰緊設(shè)備在汽車制造業(yè)中發(fā)揮出了不容忽視的作用。

艾而特在結(jié)合螺絲擰緊行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)與微電機(jī)制作上的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)出一款智能螺絲擰緊系統(tǒng)。適用于市場(chǎng)上絕大多數(shù)不同規(guī)格螺絲的鎖付。每款智能螺絲刀均能根據(jù)客戶自身的要求，對(duì)旋轉(zhuǎn)角度、達(dá)到扭矩等基本參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，支持12種工作任務(wù)，每種任務(wù)多達(dá)8種不同的扭矩參數(shù)設(shè)置，可滿足多種裝配要求，并可實(shí)現(xiàn)擰緊作業(yè)的動(dòng)作、時(shí)間等參數(shù)實(shí)現(xiàn)溯源，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)螺絲擰緊的狀態(tài)，如果出現(xiàn)錯(cuò)擰、漏擰、滑牙等，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生報(bào)警，還能與企業(yè)的MES系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)本地及云端的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析功能。這款產(chǎn)品主要定位于高端裝配市場(chǎng)，對(duì)靈活定位、達(dá)到扭矩、鎖付深度、需求多級(jí)擰緊、高使用壽命等有高要求或較高要求的客戶，尤為適用。